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新闻动态

线束新闻中心涵盖了线束常见问题的问答，线束行业领域的新闻，第一时间提供最新线束行业的资、新品发布等等，还包含了线束企业的公司动态新闻事项。

无人机线束加工

时间：2019-12-06　浏览量：220

   　　今年前5个月，从深圳出口的无人机就达到16万台、货值7.5亿元人民币，分别是去年同期的69倍和55倍。无人机的质量是现在无人机市场的关注点，无人机的应用领域和条件复杂多变，因此对于无人机线束的要求非常高，下面我们来看一下一艺电子线束生产商对于无人机线束的介绍。                　　无人机线束的加工    　　由于无人机的活动范围和持续航行能力是关键因素，并且实际上“人工-便携式”无人机在战术设置中很重要，所以无人机系统的设计师还必须最大限度减小互连元件的质量和尺寸，以便为无人机有效载荷技术、通讯、飞行控制和推进系统释放出空间。无人机不论大还是小，天生对尺寸和质量敏感，这使互连技术条件成为整个设计过程中的一个关键要素。                　　军用无人机应用连接器的典型电子系统包括：引擎控制和传感器、着陆/对接系统、飞行控制、燃料电池传感器、数据处理与导航，以及有效载荷技术，如高清晰红外相机系统、高速图像处理、专用安全数据通讯电子、目标与火控(武器)系统、水雷探测、声纳、雷达或无线电装置，    　　无人机必须满足更严酷的电、机械和环境性能要求，因此布线和布缆的EMI、振动和冲击、温度循环、防液体性能、接触件的微振腐蚀以及其他寿命和可靠性要求，也必须满足住军级性能基准。    　　尽管无人机与有人机具有许多相同的性能要求，但是无人机对于构成该平台互连布线的连接器、后壳、电缆和导线保护具有额外的要求。减轻质量、尺寸、耐冲击和振动、电磁兼容、防腐以及高速/带宽数据处理是无人机内互连布缆的关键设计要求，这些要求从无人机本身延伸到包括地面控制/支持系统内使用的电子设备以及无人机电子装置的有效载荷。    　　无人机线束加工、定制无人机线束、加工无人机线束找一艺电子，一艺电子专业从事连接线定制、线材加工行业，23年的行业经验，定制热线：400-766-3299。        

控制信号线使用要求和结构特点

时间：2019-12-06　浏览量：111

　　信号线主要是指在电气控制电路中用于传递传感信息与控制信息的线路。信号线往往以多条电缆线构成为一束或多束传输线，也可以是排列在印制板电路中的印制线，随着科技与应用的不断进步，信号线已由金属载体发展为其它载体，如光缆等。不同用途的信号线往往有不同的行业标准，以便于规范化生产与应用。 　　控制信号线使用要求和结构特点是什么呢?这边给大家说几点。 　　使 用 特 点： 　　1、由于控制信号电缆用于控制测量系统，因此要求电缆安全可靠工作; 　　2、一般为固定敷设，但电缆与设备连接处 要求柔软，并要求能经受多次弯曲而不断裂; 　　3、工作电压为380V及以下，信号电缆的电压更低; 　　4、信号电缆工作电流一般4A以下，控制电缆当作为主设备回路时使用电流稍大，所以可以根据线路电压降和力学性能选择截面。 　　结 构 特 点： 　　1、导线采用铜芯，固定敷设采用单根结构外增加7根绞合结构;移动采用5类软导体结构，满足柔软、耐弯曲性能; 　　2、绝缘主要采用聚乙烯、聚氯乙烯、天然丁苯胶等绝缘; 　　3、绝缘线芯应反向成缆，使结构更稳定;对于野外电缆成缆时采用尼龙绳填充，增加抗拉能力，而同向成缆则可增加柔软性能; 　　4、护套：主要采用聚氯乙烯、氯丁橡胶和丁腈聚氯乙烯复合物等。 　　一艺电子的伙伴全员都致力为客户提供更优质的产品与更贴心的服务。 　　线束定制要求各不相同，如您需要定制信号线束或了解更多详情，请点击我们的在线客服，或致电400-766-3299，欢迎广大客户前来咨询。

电梯线束的使用要求和结构特点

时间：2019-12-06　浏览量：114

　　随着电梯在我们日常生活中的广泛应用，我们享受了电梯带给我们非常多的便利。然而在带来便利的同时也存在着极大的安全隐患。 　　从近年来电梯“吃人”事件和电梯伤人事件中我们不难看出，因而线束在电梯中的布局也就不言而喻了。 　　那么，电梯线束的使用要求和结构特点是什么呢?一艺电子线材生产专家给大家介绍说明一下。 　　使 用 要 求： 　　1、电缆在使用前应自由垂吊，充分退扭，电缆加强芯应固定，同时承受拉力; 　　2、多根电缆应成排敷设，在运行中，电缆随电梯一起上下移动，移动、弯曲频繁，要求柔软、弯曲性能好; 　　3、电缆垂直敷设，要求一定的抗拉强度; 　　4、工作环境有油污要防火，电缆要求不延燃; 　　5、要求外径小、重量轻。 　　结 构 特 点： 　　1、采用0.2mm圆铜单线束绞，绝缘与导体之间绕包隔离层，成缆时同向绞合增加电缆的柔软、弯曲性能性; 　　2、电缆中增加电缆加强芯，承受机械拉力，加强芯采用尼龙绳、钢丝绳等材料，以增加电缆的抗拉强度; 　　3、YTF型电缆采用以氯丁橡胶为主的护套，以提高电缆的耐气候性和不延燃性。 　　一艺电子的伙伴全员都致力为客户提供更优质的产品与更贴心的服务。 　　线束的定制要求各不相同，如您需要定制电梯线束或了解更多详情，请点击我们的在线客服，或致电400-766-3299，欢迎广大客户前来咨询。

3D打印线束

时间：2019-12-06　浏览量：140

　　随着工业4.0的到来，3D打印线束制造行业正在朝着更加高效、智能、迅速的方向快速发展。3D打印线束技术也成为一种新的潮流，并且成为改变每个行业的一种新型方式。 　　3D打印线束有哪几种?一艺电子线束加工厂家的业务工程师给您简单的介绍一下。     1、Formfutura推出ReForm 　　  大概几天前，荷兰线材专家Formfutura推出了自己最新的3D打印材料——ReForm，该线材是其受欢迎的一些线材的回收版本。   ReForm实际上包含rPLA、rPET和rTitan这几种材料。这些材料的配方与该公司的EasyFil PLA、HDglass和TitanX线材的配方相同，不同的是这些ReForm线材是用残留的挤出废料流制成的。     2、Chemson Group展示3DVinyl线材，“全球第一个3D打印热塑性PVC配方” 　　 大约一年前，3D打印材料公司Chemson Group首次宣布了自己的3DVinyl材料。经过严格的测试和大量的重新设计，这款材料终于出现在RAPID + TCT展上，它被誉为全球第一个用于3D打印的热塑性PVC配方。 Chemson说，为了改进这款新材料，他们与Titan 3D Robotics、Push Plastic和3DMatter等3D打印专家和硬件制造商进行了合作。这些合作帮助他们解决了Z轴层间粘附、翘曲、抗冲击性和热稳定这几个关键方面的问题，提高了材料的性能。       3、3dk.berlin推出k-top，“首款适用于标准3D打印机的4D线材”       3dk.berlin是塑料加工公司BERNHARDT的柏林分支，新推出的这款“4D打印”线材针对FDM 3D打印机，能在高达230°C的温度下保持稳定性，物理上据说比ABS和PLA更坚固。       为什么陈作它是4D，是因为这款神奇的材料在结晶时会发生结构变化，能耐200°C的高温。结晶不发生，能耐80℃的温度。      4、Extrudr发布TPU Flex系列3D打印材料，有软、中、硬三种硬度 　　奥地利3D打印材料专家Extrudr刚刚发布了新的一系列材料TPU Flex，其中有Soft、Mddium、Hard三种，分别对应着软、中、硬三种硬度。    Hard(肖氏硬度为D58)是专为高机械和热应用而设计的，Soft(A82)适合用于制造减震部件等柔性物体，Medium(A98)则是“全能的”。      5、BigRep带来无毒、防水、可降解和低温打印的Pro HT，有3种新颜色 　　  来自柏林的3D打印机制造商BigRep本周也为其Pro HT线材增加了三种新的颜色选择。这种可生物降解的材料由100%的可再生和天然纯原料制成，无毒。 　　  它具有极高的耐紫外线和耐热性能和防水性，能极好地附着在打印床上，最大限度地减少了收缩和翘曲。    一艺电子专注线材加工22年。了解更多关于3d打印方面的知识，欢迎点击在线客服和拨打我们的全国服务热线：400-766-3299，我们将竭诚为您服务。

新能源汽车线束发展方向分析

时间：2019-12-06　浏览量：106

　　未来几年，中国仍将是全球经济增长最快的国家，车辆产量将继续上升，尤其是新能源汽车表现出强劲的势头增长，目前中国新能源汽车销量较世界其他市场遥遥领先，因此，中国汽车线束市场需求将得到进一步增长，巨大的市场需求也同样给国内线束企业带来新一轮的技术升级改造，也因此谁能在新的技术浪潮中走在前面，谁就能在未来市场中扮演重要角色。 　　当前汽车线束市场呈现高度垄断的现象。住友集团、矢崎总业株式会社、德尔福和莱尼四大汽车线束制造商的市场份额占全球市场的75%以上。根据MarketResearchReports.Biz研究报告显示，2018年，中国汽车线束市场规模将超过100亿美元(约合人民币613亿元)。 　　虽然新能源汽车相对传统燃油车的产值规模较小，但压线束的技术门槛较高，行业竞争对手少，所以目前新能源汽车线束单品利润率比传统汽车线束要高。 　　相对于传统汽车线束市场，新能源线束总体占比很小，产值效益不明显，目前很多大型的传统汽车线束企业还没有进行过多的生产投入。但随着新能源汽车市场的持续增长，后期必将会有更多的企业关注这块市场。 　　此外，汽车电器化与智能化的发展也快速推动线束市场的蓬勃发展，线束技术、加工工艺和设备的新一轮升级浪潮也加速来临了。汽车线束正朝着高压化、轻量化、标准化稳步迈进。目前新能源汽车线束的具体标准正在制定中，一些线束公司暂时采用GB/TS29106标准。 　　针对新能源汽车线束的新要求，势必会引发线束加工行业的技术革命。而线束生产本身是一项劳动密集型产业，伴随着如今劳动力市场的变化，人力成本开始变得越来越高而使生产企业倍感压力。但这一问题在自动化设备的投放使用下得到了缓解。未来线束肯定会围绕工业4.0，向智能化、数字化工厂方向发展，新能源产品的技术和制造工艺会不断获得突破。