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时间：2019-12-06 浏览量：55
苹果公司历来被誉为业界的翘楚，今年全新机型IPhone7已经取消了3.5mm耳机插孔，大伙都已经感觉尺度太大了，但是只有更大，没有最大。苹果掌门人：库克在发布会的时候也表示，苹果产品将会走向没有线缆的领域。 城里人套路真的很多，没有物理信号接口、没有数据线。库克你和我说说，充电我还能理解用无线，但是用什么来传输数据呢？ 但是据福布斯网站得到的消息，苹果还真的做到了，还申请了专利（好像妥妥的），专利号为：9,453,976。这就是苹果公司新研发的传输数据的手段，通过无线传输，类似于光纤，但是直接非常的小，用人类肉眼几乎看不到这些接口。 iPhone7令很多“果粉们”失望透顶了，不过明年（2017年）将是苹果智能手机的十周年，应该苹果公司会给广大“果粉”一份满意的答卷。 但是问题又来了，如果取消物理信号传输，那么传统的线束制造厂商应该何去何从，还是积极研发新技术来应对才是出路呢？
时间：2019-12-06 浏览量：100
以目前汽车行业的发展趋势，轿车的市场占有率必定是越来越大。随着生活水平的提升，消费者对于汽车的要求不仅仅是代步、安全性这些，还对汽车的舒适性、经济性、科技性等要求也会慢慢地提升。与之配对的必将是汽车电器件越来越繁琐，需要更加复杂的汽车线束去与之配对。 但是根据汽车行业报告，近50年来，一辆汽车的线束总长度差距达100倍以上。意味着汽车能提供给线束的空间减小了，要达到现代汽车功能的要求，务必对汽车线束进行更新换代。 那怎么研发新的汽车线束才能满足现代汽车的要求呢？这个一直都是线束加工行业苦恼的问题，关键点在于，在设计方案上提高汽车线束的综合性能。
时间：2019-12-06 浏览量：72
数据线是用来帮助移动设备与电脑连接，来达到数据交换或者通讯用的。用人话来说就是，在电脑管理手机数据。随着电子行业日新月异，数据线已成为人们生活中不可或缺的一部分了。 但是，随着数据的普及，什么最牛数据线、史上最变态的数据线，等等关键词也出来了，最牛数据线和不牛的数据线，差别到底是什么呢？ 一艺电子专业从事数据线制造20多年，专业性是毋庸置疑的，在专业的角度出发，最牛数据线、什么变态数据线，能打出这种口号的产品，都是地摊货，鉴定完毕。 其实任何的数据线都由几个部分组成：金属钣金件、金属线缆、绝缘皮、磁环、绝缘外皮（材料不定）。所谓最牛、最恐怖、最变态等等这些数据线，本质上和普通数据线没任何的区别，仅有的区别就是绝缘外皮（使用的材料不同）。数据线的好坏，是对各项数据的测试，例如：电压、电阻、电流、传输速率等等，而不是所谓的拿去拉车、用铁锤砸等方式。 所以各位客户以后要购买或者定制数据线，选好数据线制造厂商是关键，关注企业购置的生产设备、生产团队、测试团队等等企业实力，这才能判断该企业能不能生产出优质产品的保证。
时间：2019-12-06 浏览量：119
iPhone7取消3.5耳机口已经不是什么新闻了，好像对用户也没什么影响嘛，不就少一个耳机口，再说了，lightning数据线口不是已经集成了么，有什么大惊小怪的。为了美感，牺牲一点点也是很应该的嘛。 什么？手机没电了？充呗，这么简单的事。那听着歌怎么办？好吧，当我没说过。 就不能既得熊掌又得鱼么？既要美观、又要体积小、还要轻的、功能强大也是必须的，面对这么无理的要求，我一般的态度都是：给我带一个。 不过各位“7友”确实需要一个这样的神奇配件，但是话又说回来，音频和电源和数据都集成在了一个lightning接口，如果lightning 转lightning+3.5mm的转接线（所谓的“小7”），会不会存在识别错乱的问题。（PS:我想静静） （lightning转接线假想图） 一艺电子团队正在全力研发这样的“神奇”，作为专业的数据线制造厂家，相信很快“小7”即将会和果粉们见面。
时间：2019-12-06 浏览量：71
美国联邦航空管理局建议乘客在飞机不要使用Note7，以及禁止随身携带或以托运方式将Note7带上飞机。而且日本、澳大利亚澳洲等航空公司也做出类似规定，从发售到召回，总经历时间不到两周。 那么问题来了？Note7为什么会爆炸的呢？是不是意味着刚流行起来的快充技术，又要告一段落了呢？ 其实电池供应商和线材是分不开关系的，目前三星虽然有心想要召回有问题机型，但是还遭遇更尴尬的问题，部分物流公司也对Note7进行限制托运。IPhone7、华为P9、三星Note7，今年的三大旗舰机型，唯独Note7缺席了，今年1300~1400万台的销售额还能达标吗？ 所以选对供应商，对供应商的资质、品质等资质进行考核是非常必要的，而一艺电子在线束加工行业服务了二十余年，获得的认证有：ISO9001、ISO14000、UL安规认证等等。