跟着汽车电控技能的不竭成长，汽车电子装备数目年夜年夜增长，事情频率逐渐提高，功率逐渐增年夜，使患上汽车事情情况中充溢着电磁波，致使电磁滋扰问题日趋凸起，轻则影响电子装备的正常事情，重则毁坏响应的电器元件。是以，汽车电子装备的电磁兼容机能愈来愈受器重，今朝急迫要求能普遍运用针对汽车子装备的电磁改良技能。
汽车电子装备事情在行驶情况不竭变革的汽车上，情况中电磁能量组成的繁杂性以及多变性，象征着体系所遭到的电磁滋扰来历比力普遍。汽车线束遍及整车，是汽车内部电磁滋扰的主要来历，而其自己也时常遭到电磁的抗滋扰。以是汽车线束若何应答电磁滋扰尤其首要。
浩智电子凭仗其多年汽车线束加工的经验，认为颇有需要接纳如下措施：
屏障滋扰源装备以及相干线束：汽车中主要的电控体系使用的电控单位，应当采纳屏障壳体封装。
增长线束滤波：对较长的线束，为减小传导以及辐射滋扰，应在线束上增长滤波，比力利便的是套接符合的铁氧体磁环。
公道计划线束：线束安插上使小功率敏感电路紧靠旌旗灯号源，年夜功率滋扰电路紧靠负载，尽量分隔小功率电路以及年夜功率电路，减小线束间的感应滋扰以及辐射滋扰。
改良装备的接地：优秀的接地安插以及改良的地线搭接可以下降高频阻抗。汽车电子装备接田主要是就近接到车体和线束屏障层接地。
减小线束接管滋扰的面积：线束应设计成最小长度、最小阻抗以及最小环路面积，最佳采纳双绞线等回路面积小的供电方法。增年夜装备到滋扰源的间隔：在滋扰装备安插不变的环境下，改革敏感部件的安装位置，增年夜到滋扰源的间隔。
别的，汽车体系所遭到电磁滋扰另有来自车外及车体电磁滋扰，车外滋扰即汽车行驶中履历各类外部电磁情况时所受的滋扰，而车体静电滋扰与汽车以及外部情况都有关。这两种电磁滋扰在一样平常汽车运行中也多有产生，值患上存眷。
