汽车线束工程师是担当车内以及车身路线， 象从车身ECU到先后车灯的线束计划，发念头里以及底盘的sensor到各自ECU的线束计划，另有节制面板到ECU的线束计划。补缀职业是没有这个职务的,年夜型的轿车装置车间就有.是担当总线束的计划以及装备。
现行的轿车线束规范重要是QC／T29106《轿车低压电线束技术前提》及各企业的企标，试验项目年夜概有：查验端子与导线或者导线接点的压接质量、接点的防水功用、线束的耐凹凸温及湿热功用、耐盐雾功用及耐振荡功用。
轿车电线又称低压电线，它与一般家用电线是纷歧样的。一般家用电线是铜质单蕊电线，
有一定硬度。而轿车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条甚至几十条软铜线包
裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不易折断。
随着轿车功用的添加，电子节制技术的广泛使用，电气件愈来愈多，电线也会愈来愈多，线束也就变患上越粗越重。是以进步前辈的轿车就引入了CAN 总线设备，选用多路传输系统。与传统线束比力，多路传输装备年夜年夜削减了导线及联插件数量，使布线更为简略单纯随着人们对轿车的平安性、舒适性以及经济性的要求愈来愈高，轿车上的电器设备、功用也愈来愈多，以是跟尾各个电器材的线束也愈来愈杂乱，成为当代轿车错误的高发环节，也是以在轿车计划以及生产建造中遭到愈来愈多的器重。
