开线以后的第二个工位就是压接工艺，凭据图纸要求的端子类型肯定压接参数，建造压接操纵阐明书，对付有特殊要求的必要在工艺文件上注明并培训操纵工。
接着就是预装工艺，起首要体例预装工艺操纵阐明书，为了提高总装效率，繁杂的线束都要设置预装工位。若是预装部门装置的偏少或者者装置的导路线径不公道会加年夜总装置职员的事情量。
末了一步是总装工艺。凭据产物开发部分设计的装置台板，设计工装装备、物料盒规格尺寸并将所有装置护套以及附件的编号贴于物料盒上以提高装置效率。
汽车线束在车内电子技能含量以及质量，逐渐成为评价汽车机能的一项首要指标。汽车厂商对付线束的选择应当尤其器重，也有需要领会下汽车线束的工艺以及出产。
汽车线束对质料的要求也很是严酷：
包含其电气机能、质料披发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，出格是触及到平安方面的要求更为严酷。
一、发念头周围情况温度高，侵蚀性气体以及液体也较多，是以，发念头线束的导线必定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐磨擦导线。
二、主动变速器上的导线使用的是耐液压油、耐高温、温度不乱性好的导线。
三、行李厢盖上的线束的导线要在低温下连结其弹性，以是要选用冷弹性导线包管其正常事情。
四、弱旌旗灯号传感器要用屏障导线。
五、ABS线束总成使用的耐150-200℃高温、外庇护绝缘层硬、耐磨、但线芯要年夜于133根的绞合导线。
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