1、線束加工的組成部门：汽車上的線束加工圖其實是有不少個線束組合而成的，主要有主線束以及分線束。以是在圖面上就必定要明确的标識出各線束的組成，因爲每一個線束上面都會有幾個分歧的分支，而每一個分支上面又要标明有几多根線，還有導線的顔色以及條紋。
2、接線的标志以及代号：因爲汽車上面的電器數量是比較多且複雜的，以是爲了可以准确的連線，每一個分歧的連接點都必須要明确的标注好連接的标志以及代号，主要是爲了利便連接、
3、線束加工的長度：其實線束加工的長度還包含了整個線束的總長，還有每一個分支的長度和兩個線端之間飛間隔的長度。
四.線束加工中的插接器：因爲線束是有不少分歧條組成的，而線束以及線束之間，線束以及分支之間，分支以及電器之間都是必要插接器來互相連接的，以是必定要在每一個分歧的插接器上标注有幾條導線，還有每一個導線都位于插接器的哪個位置，最主要的是插接器的形狀是什麽樣的，出格注重的是相鄰的幾條插接器，因爲比較容易的發生混同。
第一，線束加工的開線工藝：它是第一個生産工位，其它的準确性直接關系到整個生産扥進度，若是出現開線尺寸偏短的錯誤，就會導緻所有工位的返工，使之影響生産效率。以是必定要根據圖紙的要求，公道肯定導線的開線以及剝頭尺寸，建造開線操纵說明書以及流程跟蹤卡。
第二，壓接工藝：它是第二個生産工位，通過圖紙要求的端子類型來确認壓接的參數，并建造操纵說明書，若是有出格要求的，就必須在工藝文件上注明，及對操纵工進行培訓。
第三，預裝工藝：通過編制預裝工藝操纵說明書來提高總裝的效率，預裝工位都是由複雜的線束設置的，直接影響總裝配的效率則是預裝工藝是否公道化，同時也能反映出一個工藝人員的技術程度。假设總裝配人員的事情量加年夜或者者流水線的速率放慢，就是預裝的部门裝配偏少或者者裝配的導線路徑不公道。
