一辆典范轻型汽车年夜约有1500个毗连点，此中500到6010用于关头的配电功能。汽车毗连器被用于日趋恶劣的情况，包含温度低至零下40.c，高达零上155.c、振动、氧化作用和磨擦侵蚀，咱们起头熟悉到设计攻关的首要性。
为了表达经常使用繁杂汽车线束组装组织布局的拓扑特征，提出了线束组织布局的矩阵式表达方式，该方式能表达经常使用繁杂线束包含单根导线、多芯线束、扁平线束、线束以及并线线束的拓扑布局，能较好地支撑模子几何信息的统计以及处置，为扭转经由过程什物摹拟量通报设计信息的近况打下了根蒂根基。
是以，虚拟情况下汽车线束组装的装置计划包含结构设计以及装置工艺计划两方面。此中，结构设计因此产物虚拟样机作为空间约束，凭据产物电气体系毗连图以及管路毗连逻辑图，哄骗人机交互方式在虚拟情况中肯定汽车线束组装的路径信息，进行线束结构设计的关头是创建公道的走路线径以及拓扑布局；装置工艺计划主要是线束、管路，和布局件交叉装置进程的计划以及仿真，需解决的焦点问题是装置次序以及装置路径。
当情况温度到达必定以上时，也能包管供电运行在，而不会因为情况温度的升高造成内部绝缘下降致使线间短路的征象泛起。可是在甚么环境下应选用耐前方束，在甚么环境下应选用耐火封锁母线，下面临此进行探究。以模子能量包含各段的势能以及卷簧的弹性变形能最低为判据肯定线束形变，并采纳逐次细分的方法解决及时性问题。
数据筹备阶段装置计划职员经由过程转换接口，将三维情况中的产物装置模子、线束接头模子、线卡模子、管路接插件模子转化为中性文件，并存储在当地事情目次中，同时以中性文件为根蒂根基创建线束接头库、线卡库以及管路接插件库，以便后续模块使用。
虚拟情况下汽车线束组装的装置计划是经由过程设计者在虚拟情况下对线束模子的拾取、拖拽包含平移相旋转、固定以及支持等操纵来实现。为提高模子操控的利便性以及快捷性，提出了基于几何约束的线束定位方式，主要包含基于几何约束的切确定位以及几何约束下的动态导航，以辅助设计者迅速地肯定线束、管路与刚性布局件之间的位置瓜葛，从而将线整装配到位。
开发了线整装配工艺计划原型体系，并进行了实例验证。界说了用于列车级数据通讯的绞线式列车总线以及用于车辆级数据通讯的多功车辆总线。
