1 线束的布局以及功能
汽车低压线束是由导线、毗连器、端子、卡钉、护套、胶带、波纹管、PVC管、支架、热缩套管以及熔断丝盒等质料组成的总成。线束互相毗连并传输电能以及电旌旗灯号给汽车上的电子电器，有着“汽车神经”的形象称呼。各个线束在整车中的功能分歧，由此分为主线束、座舱线束、仪表板线束、门线束、顶棚线束、发念头线束等。
2 常见的线束缺陷
常见的线束缺陷有端子退出、继电器／熔断丝装置毛病、卡扣位置毛病、继电器事情不良、短路、绝缘皮破损、断路、接触不良等。除了去引发妨碍的天然身分（使用刻日超长，线束端氧化／变形）、电气装备的妨碍引发线束的毁坏和装置或者检修汽车零部件时的主观工钱身分以外，此中另有不少缺陷在线束的出产进程中便可预防或者解除。
3 出产进程中的品质管控
汽车线束的一般制造流程为进料查验、原质料存储、切线、压接、超声波焊接、热缩套管、绞线、端子插接、装置笼盖物及附件（毛毡、胶带、PVC管、波纹管、卡钉、扎带以及支架等）、装置、线束查验（外观、尺寸、电机能和睦密性等）、包装入库。流程示用意如图1所示。
汽车线束厂家称在职员培训、装备维护、通例查验等保障的根蒂根基上，线束仍会由于许多缘由存在品质颠簸。是以，经由过程专业上风以及经验反馈，咱们对每一个工艺进程提炼了关头监控点，并在供给商处施行，扶助供给商提高一次下线及格率及0 km品质浮现。
3.1切线一喷码一压接
1）装备①装备的运用参数由工艺或者出产主管设置，而不克不及由操纵工手动干与；②机械上设置参数的界面临于操纵工是关闭的；③不管是主动压接装备仍是半主动压接装备，都需配备压力监控装配；④一旦泛起异样，装备会主动销毁不合适的压接或者主动锁定体系。
2）工艺①确认导线无弯曲、无打结、不受应力、未落在地上；②不容许泛起手动从新切割、剥皮以及压接操纵，车间无制止使用的东西（铰剪、钳子等）；③在起头压接前，要进行CFM （Crimp ForceMonitoring）教授教养；④压接后的端子由线杯进行庇护，此中端子与线杯底部无接触，线杯不克不及被绑缚在端子上，而是绑缚在绝缘体上；⑤在双压接的环境下，如果叠放式压接，应将截面积更小的导线置于下方；⑥如果并列式压接，则2个导线的截面积应是不异的。
