若何果断汽车线束毗连泛起妨碍
汽车网络以及节制器是汽车的两个首要构成部门。节制器至关于汽车的年夜脑，是节制各个部门运行，发送受数据的节制部件;而网络则至关于汽车的神经，是这些模块问的接线。它们必要经由过程频仍的接管以及送数据，对汽车进行不时检测以及节制。跟着电子产业以及汽车线束产业的成长，这类模块间的通讯会愈来愈频仍，若是仍是像之前那样使用CAN汽车总线，节点数会延续增长，布局太繁杂，本钱过高了，不顺应之后汽车的普及化。
汽车多媒系统统是一个新添加的汽车辅助功能，协定种别也比力简略。对付多媒系统统的运用，除了了主要用于高速数据撒播输的协定之外，为了节流节点的本钱，凭据传输旌旗灯号的分歧，也在一些节制功能上采纳低速协定。
在现实检测中，经由过程插拔总线体系上的节制单位可以果断，这是因为节制单位引发的短路仍是因为CAN-High与CAN-Low路线毗连引发的短路。若为CAN-High与CAN-Low路线毗连引发的短路，则需将CAN线组从线节点处挨次拔出，经由过程观测DS01-9波形来迅速断定总线体系的妨碍部位。
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